По Яве на поезде и машине за 4 дня (часть 1)


Реально ли пересечь остров Ява за 4 дня, посмотрев основные места за такой короткий срок? Нужно ли всё планировать заранее? Как уложиться в график? Что учесть и как распределить время? Читаем вместе как это было у нас!


semeru bromo park

Индонезийская часть нашей поездки по юго-восточной Азии пришлась на сентябрь и прошла по маршруту Москва-Ханой-Куала-Лумпур-Кота-Бару-Перхентианы-Кота-Бару-Куала-Лумпур-Сингапур-Ява с запада на восток-Бали-Гили-Бали-Куала-Лумпур-Ханой-Москва.

java route

Условно нашу Индонезию можно разделить на три части: яванскую, балийскую и гилийскую. Про Яванскую часть речь и пойдёт в данной статье. Коротко о маршруте: Джакарта – Богор (сафари) – Бандунг – Джокьякарта (Прамбанан, Борободур) – Сурабая– вулкан Бромо – вулкан Иджен – паром на Бали.

borobodur architecture

Борободур

9 сентября

В Джакарту мы прилетели в 6.30 авиакомпанией Tiger Airways из Сингапура (как мы провели дни в Сингапуре читайте здесь). Помню, на форуме читала, что в аэропорту Джакарты есть фейковая стойка оформления виз, где её оформляют дороже, чем положенный сбор в 25$, где-то справа по курсу движения травалатора. Бежим со всех ног скорее на контроль, пробегаем почти до конца, а никаких будок справа нет, зато есть слева. “Ага, значит переехали”, — думаем мы и бежим к паспортному контролю. Отстояли там длиннющую очередь, оказалось зря — как раз та будочка слева и есть пункт выдачи visa on arrival, где отстаиваешь две очереди: на оплату и получение визы и на сверку документов и наклеивание визы.

В очереди в обменник не было никого. Мы поменяли тысячу долларов по курсу 10500 рупий. Этой стопки до Бали должно было хватить. Симки продают в 20 метрах от обменника, напротив магазина. Мы взяли simpati 290 тыс. рупий (около 30$) (баланс 230 на 11 дней с 3,5 гб интернета). До конца поездки хватило с верхом, даже фильмы пришлось смотреть.

джакарта

Аэропорт совсем скромный, чем-то напомнил Храброво до перестройки. Тишина, как в гробу, у порога пляшут два таксиста, намеревавшиеся вести нас в Богор-Бандунг за 1 млн. Время поджимало — мы явно не укладывались в график, нужно срочно подгонять, да ещё и времени почти 8 утра – в Джакарте начались утренние пробки, а они там ничем не уступают московским.

Пока я в голове скручивала планы действий «если не успеем туда, то…», ко мне подошел невзрачный мужчина и стал заглядывать в мои распечатки гугла с планом на сегодня. Он поинтересовался, куда держим путь, рассказал, что таксисты около аэропорта очень наглые, посоветовал лучше выходить за пределы аэропорта и искать водителя по нашему маршруту там.

что посмотреть ява

Прамбанан

Поблагодарила его за информацию и готова была бежать к выходу с парковки, как вдруг к нему подъезжает черный красавец мерс, из которого выходит водитель и складывает его багаж. Мужчина любезно предложил нас довезти до шоссе в сторону Богора. Хоть мама и учила меня в детстве не садиться в машину к незнакомым дядям, но Ява должна уложиться в мой график (отпуск у нас короткий, а планы большие), поэтому мы приняли приглашение и отправились в путь. Мужчина оказался директором одной крупной компании, сам сингапурец, но долг обязывает жить в Джакарте. На выходные Стивен летает в Сингапур к семье.

-А вы на Singapore airlines прилетели? — поинтересовался наш новый друг.

-Неее, Tiger airwaves.

-Ааа, это там, где не кормят и нет бизнес-класса?

Зачем еда, если лететь час, да еще и в 6 утра? Ну что скажешь, у богатых свои причуды.

bogor java safari

Водитель Стивена отвез его в офис, а нас до такси в сторону Богора, где мы планировали посетить сафари парк. Очень переживая за нашу безопасность, Стивен велел водителю посадить нас в blue bird, самое сетевое и безопасное такси. За поездку на сафари Богора мы отдали 190 тр + 25 тр патрулю.

Само сафари вытянуто из пальца, 45 минут на автобусе за 250 тр + аттракционы (карусель, машинки и кораблики). Одним и пассажиров был джентльмен из Саудовской Аравии со своей женой, который громче всех возмущался, почему иностранцам билет в два раза дороже, чем местным. Жена нашего нового друга была без «атрибутов», а сам он общительный и даже интересовался моим мнением, когда разговор доходил до политики, в частности военного положения на Ближнем Востоке.

богор сафари

Выехать из зоопарка не так просто. Узнать расценки такси, как в принципе вариант его вызова в данное место, оказалось задачей не для слабаков. Мы только час выясняли, как же нам доехать до Бандунга, ибо в 20.00 шёл последний поезд. Мы готовы были ехать и на такси, и на автобусе, и на тук-туке, но желания мало. Когда, наконец, удалось дозвониться до какого-то такси, расценки привели у ужас: счетчик (около 700 тр + 150 тр сборы). Решено было ехать на паблик каре до основной дороги, а там сесть на автобус до Бандунга, который «очень скоро довезёт Вас до места».

Паблик кар стоит прямо напротив ресепшена, красный минибас полуживого вида. Водила сообщил, что проезд стоит 10тр, но он будет ждать пока наполнится, а если сразу ехать, то 50тр за двоих. Водителю было поручено за эти деньги поймать нам нужный автобус до Бандунга, который обошёлся в 60 тр за двоих и усадить нас и наши рюкзаки на удобные места, растолкав местных.

bandung

Автобус Джакарта-Бандунг это… опыт. «Очень скоро» означало 3,5 часа. 3,5 часа духоты, ансамблей «песни и пляски», кому шашлык кому кукурузу, остановками по 15 минут каждые сорок минут и сумасшедшего трафика на серпантинах от Богора до Бандунга.

Вид, конечно, восхитительный: рисовые и чайные поля, праздники и свадьбы, местный быт, бесконечное множество торговцев фруктами, преимущественно бананами. Да, это мило — первые пол часа, потом начинаешь понимать, что водила не вполне отдаёт отчёт своим действиям и нас чуть не снесло в обрыв, или что возможностей лобового столкновения при обгоне на серпантинных поворотах великое множество, да ещё и эти остановки, на которых по очереди заходят то музыканты, то певцы, то продавцы еды.

rice field

Сидевший рядом местный заинтересовался нашим маршрутом и в итоге очень нам помог. Хоть мы и следили весь маршрут по гугл картам, он настоял побыть нашим картогидом и объяснял, буквально «языком рук», что автобус в Бандунг не поедет, а пойдет мимо, типа по МКАДу, поэтому нам надо выйти пораньше и пересесть на другой автобус. Мальчик вышел незадолго до нас, но всех поставил в известность, где этим туристам выходить, чтобы никто не забыл нам напомнить и вывести. Нас провожали всем салоном и дружно махали вслед. Ещё несколько слов об автобусе: похож на наши междугородние автобусы с похожей максимальной вместительностью, только вместо двух человек на сиденье вмещаются трое. Да, придётся немного ужаться и прижаться, быть ближе к народу.

На «МКАДе» взяли паблик бас за 50тр, который домчал нас до вокзала. Мой совет: если вы располагаете временем, обязательно попробуйте попутешествовать на автобусе – экстрим незабываемый. Если же времени не очень много, езжайте в крупные города. В нашем случае было бы быстрее доехать назад до Джакарты, а оттуда в Бандунг, поскольку поезда из Джакарты ходят намного чаще, а вот в Богор они не заходят видимо из-за гористой местности (в расписании был только один в день). При планировании маршрута подумайте, чего бы вам хотелось больше: быстрой поездки на такси и поезде или незабываемый впечатлений — покататься на общественном транспорте, полюбоваться пейзажами, приобщиться к культуре. Возможно, провести эти 4 часа так, как проводят яванцы, намного лучше, чем смотреть на мир из окна такси, в котором мы, наверняка бы спали, а не тряслись от переизбытка адреналина на обгоне однополосной дороги в паре сантиметров до обрыва к рисовым полям.

prambanan complex

Прамбанан

Поезд до Джокьякарты решили взять не на 20.00, а на 19.00, раз уж приехали пораньше. Несомненно, интересовал только экзекьютив класс: нужно поспать — ночь в аэропорту Сингапура я провела в полудреме. Я заранее озаботилась распечаткой расписания и стоимости поездов, выделила то, что нужно, чтобы не испытывать неловкость при объяснении, что я хочу. На стойке инфо показала, что нам нужен самый дешёвый экзекьютив, на что девочка в кассах расплылась в улыбке и сообщила, что нет ни одного из двух дешевых экзекьютивов, а вот тот, что самый дорогой за 290 т.р., есть. Девочку пришлось уговаривать смотреть лучше, перезагрузить систему, поскольку в экзекьютив классе всегда много свободных мест. Места подешевле тут же нашлись, правда не рядом.

От стойки инфо нас отправили заполнять бланки, которые нужно подавать в кассу, и взять номерок. Перед нами 140 человек. К счастью, очередь двигалась очень быстро, половина номеров пустые. Компанию в ожидании нам составил австралиец в форме. Заметив нас, белых, подбежал и, как истинный полковник ВМФ Австралии, устроил допрос с пристрастием. За 20 минут мы узнали о всей его жизни и планах на будущее, о его жене, которая ждала его в отеле, а на каждое наше предложение он отвечал возгласом: «Mmmmmm… Oh yeaaaaaah, that’s right». Обменялись приглашениями в Брисбен и Москву и разошлись по разным кассам.

бромо кратер

На встречу с кратером вулкана Бромо

Оплатив билеты, мы пошли бродить по Бандунгу, по большей части искали, где бы поесть. Ваня жевал в течение дня снэки, которые я купила в магазине аэропорта, а я слишком переживала, чтобы есть. Завтра день не менее сложный, чем сегодняшний и рискуем пропустить обед, ибо по плану у нас Прамбанан, Борободур, и поезд в 16-20 до Сурабаи.

Знакомство с Бандунгом состоялось частично из окна минибаса, который вез нас к ЖД вокзалу, частично вечером в поисках еды. Приглянулась столовая недалеко от вокзала: живенькая, выбора много, сели, наложили, что понравилось, за все заплатили 100 рублей на двоих. Стали есть. И… О, Боги! Это просто пуд чили. Непередаваемо.

indonesia food

У меня жгло даже кожу на голове. Это был единственный раз за поездку, когда я ела настолько острое блюдо, понимая, что оно нам просто необходимо в семичасовой дороге с одним не самым чистым туалетом на 2 вагона — желудок должен быть крепким, заодно его подкрепить креоном и мезимом.

Сели в поезд. Посмотреть бы в глаза тому, кто писал, что экзекьютив на Яве всегда пустой. По факту же занято всё. Реально свободные места только в самом дорогом экзекьютиве. В поезде, как у нас в самолетах лет 15 назад: кресла с тканевой обшивкой и раздвигаются книжкой (градусов на 30).

borobodur park

Эту ночь я планировала хоть немного поспать: в лучшем случае, развалиться на оба места и спать 7 часов, в худшем — спать на Ване. В итоге имела непредвиденный случай: Ваня сидел напротив и пребывал в пятом сне рядом с храпящим соседом, а я в полудрёме слушала музыку, делала заметки в телефон, иногда впадала в сильный дрём, но в этот момент обычно поезд куда-то сворачивал и меня отбрасывало либо на соседку, либо в проход. Плюс ко всему было душно, пледом накрывала только ноги.

Да, поезда на Яве оставляют не меньше впечатлений, чем автотранспортное сообщение. Обязательно попробуйте эти блюда для остроты и незабываемых ощущений пребывания на Яве.

 10 сентября

Поезд опоздал всего на 15 минут. Ожидала часа на два, так чтобы сразу рвануть в Борободур. Изначально мы планировала осмотреть еще и Мерапи ранним утром, как раз в 3 утра прибывал поезд, а после Мерапи храмы и в поезд. По моим расчетам мы успевали, но мы всё же решили не рисковать.

борободур ява

В 3 утра мы прибыли на ЖД вокзал Джокьякарты. Выпили чай, заели печеньками, еще раз ознакомились с картами, узнали о наличии билетов в Сурабаю на 15 и на 16 дня. Около 5 утра должен был прибыть поезд, который несомненно должны были встречать сотни таксистов. За два храма просили 600 тр. Что должен в таком случае делать турист на Яве: посмеяться, погоготать, сказать, что он знает их цены, скинуть до 200тр, увидеть их лица, подождать, пока скинут до 400тр, сказать свое 300тр. Сойтись на 350тр. И вообще, за пол дня это много.

Первая остановка – Борободур. От города ехать примерно 40 минут в незначительных пробках. По пути вы увидите Мерапи: красивый, дышащий, розовый на заре. Второй вулкан, который удастся увидеть – Сумбинг; у него размах не такой, как у Мерапи, но он тоже красивый в лучах утреннего солнца.

merapi java

Вход в Борободур – 170 тугриков — бессовестно дорого. На входе надевают саронг обоим полам, предлагают утренний чай for free и воду в бутылках (но не бутылированную, не надейтесь, из-под крана туалета за углом), перед входом обязательно спросят «Where are you from” и впишут в свою статистику посещений.

borododur temple

Несмотря на то, что мы были на месте рано, народу было предостаточно, но давки тем не менее нет, никто никому не мешал.

Что собой представляет Борободур: большой буддийский храмовый комплекс, находящийся на горе в окружении каменных статуй будды. Кроме непосредственно храма на территории находится музей и кафе. Если подняться на холм, можно увидеть вулкан Мерапи в розовом рассвете.

борободур

Интересно то, что храм сотни лет был засыпан пеплом и покоился среди высоких зарослей растений, пока в 19 веке не обнаружили каменные глыбы. Экспедиция по освобождению статуй началась незамедлительно и вот сейчас весь мир может прикоснуться к древности с более чем тысячелетней историей.

borobodur

Дорога до Прамбанана заняла час. Я немного расслабилась, даже позволила себе впасть в пятнадцатиминутный сон. Солнце палило нещадно, в машине убийственно дул кондей – яванцы большие фанаты кондиционеров. Всегда имейте при себе кофту с длинным рукавом.

borobodur java

В Прамбанане такой же бессовестный ценник. Опять экипировка юбками и угощение чаем. История Прамбанана отсылает нас к далёкому 5 веку, сам комплекс представляет собой смешение буддийских и индуистских храмов.

борободур экскурсия

Каким встретили Прамбанан мы? Помните лего? Когда его покупаешь в разобранном виде? Вот это как раз случай с Прамбананом.

прамбанан руины

prambanan ruins    prambanan

Разрушено почти всё в комплексе. Если что-то разобрано наполовину, то вход всё равно запрещен. На входе в комплекс, кстати, выдают каски. Бесплатно. Саронги сдаёте на выходе.

прамбанан архитектура

Итог по комплексам: если выезжать рано утром и не расслабляться на завтраки и обеды, то к полудню можно уже спокойно гулять по Джокье.

prambanan entrance

К слову: это туалет. На Яве в туалетах очень мокро, бумаги, конечно же нет, зато есть душ для тех же целей. На железнодорожном вокзале Бандунга вообще вход в туалет без уличной обуви. На входе стоят тапочки общественного пользования, но их не так много, поэтому многие носят сменку с собой.

wc indonesia

В 11 утра мы уже дышали свежайшими выхлопами евро-5 в пробке по пути в Джокью. Уедем в Сурабаю на час раньше, а оставшееся время погуляем по Джокье.

Недалеко от вокзала находится дворец, куда мы и двинулись, надеясь по дороге перекусить. Джокья мне напомнила маленькие города Китая: рынки по всей ширине дороги, грязно, уличные палатки с едой, да еще и ни одной открытой кафешки в полдень. На противоположной стороне был замечен МакДональдс, который спасает от голода и непереносимости местной еды миллионы туристов в очередной поездке. Прорываясь через тонны товара рынка и стоянки мотиков, мы имели неосторожность остановиться и посмотреть гуглкарты: куда идти и что делать.

джокьякарта

Мы на нервах, голодные и злые, с тяжелыми неудобными ранцами, по жаре в джинсах, максимум о чем мечтаем – это ворваться в уединенное местечко, или хотя бы дойти до дворца, как вдруг нас ловит товарищ лет 45. Сам монгол, родившийся во Франции, живший в России, но магическим образом очутившийся в Джокье и проживающий здесь последние 100 лет. Вопросом откуда мы и как у нас дела, на который за 3 км пути мы ответили уже раз десять, ибо каждый местный считал своим долгом у нас об этом спросить, он не ограничился.

Стал расспрашивать, куда мы дальше и что будем делать. Ответ «едем на поезде в Сурабаю, а там на вулканы», привел его в ужас и он стал орать, как же мы могли так опростоволоситься, поезд же идет 10 часов, а потом еще 10 до Бромо, а вот тут прямо на главной улице останавливается комфортный автобус, который за 5 часов довезет до Бромо, потом на Иджен, потом в Денпасар. Все вместе за 4 дня и 600 т.р. От одной мысли у меня начал болеть мой часто битый копчик-инвалид. Я вздохнула поглубже, поблагодарила за советы и попыталась ретироваться, как мужчина воодушевился и стал расписывать мою распечатанную карту Джокьи разными достопримечательностями, куда пойти и что делать. В заключении решил перевести нас через дорогу. Пока он пытался остановить мопеды, мы успели перейти и скрыться от навязчивого дядечки, но через 20 минут обнаружили его на параллельной дороге.

Фанаты автобусов могут взять на заметку, что с главной улицы Джокьи рядом с дворцом ходит вот такое супер чудо. Тем не менее, я очень сомневаюсь, что автобус может идти быстрее поезда и быть намного комфортнее.

macdonalds choco icecream

Шоколадный рожок в плохом качестве

Много кафешек было обнаружено в Торговом Центре в Джокье. Там же, в Макдональдсе за углом, нас порадовали рожки — чокотопы. Гениальное изобретение. Рожок с ванильным мороженым опускают в раскалённый шоколад и – вуаля, такая вот вкуснятина. Напоследок, запаслись парой бигмаков на голодный вечер и отбыли в Сурабаю.

На ЖД вокзале есть вайфай, правда очень слабый, тем не менее, если стоять около телефонной будки, можно словить неплохой сигнал – удалось даже поговорить с папой по скайпу.

Экзекьютив был опять битком, но на этот раз мы сидели вместе, 4,5 часа поездки смотрели фильмы. Если бы мы сели по правую сторону, то наблюдали бы вулканы на закате, целая вереница один за другим — удивительная красота. Берите места справа!

jungle java

В Сурабаю прибыли по расписанию в 19-00. Договориться с водителями в столь поздний час было непросто. Цена стояла 2.500 млн и не меньше. ФАСа на них нет. В переговорах потратили минут 40. Опустились до 1.600 за Бромо-Иджен-Гилиманук (он же Кетапанг, он же Банюванги ферри, он же Бали ферри). Предводитель местной банды водителей предоставил нам большой джип, шофёра, который должен был более-менее говорить на английском и благословил в дальний путь, предварительно утвердив план поездки и знание шофёром тропы на Бромо.

Через 40 минут пути мы понимаем, что наш водитель ни слова не понимает на английском, а то, что мы думали, что он понимал, он просто кивал и соглашался. Время было 21-30, мы проделали великий путь из малиновых пробок города, когда стало понятно, что ничего не понятно. Понимая, что дело пахнет керосином, он набрал какому-то другу, который понимает по-английски, чтобы мы «объяснились». Оказалось, наш водитель совсем не в курсе, где тропа на Бромо, и вообще он ничего не знает, ему сказали везти, максимум, что он может предложить – это отвезти в отель, в котором мы можем за дополнительную плату поехать на Бромо на джипе с группой туристов, как минимум отвезти назад к станции. Вот второй вариант меня никак не устраивал. Я стала настаивать на снижении цены за машину, если мы берем джип. Водила ни в какую. На улице темнота, стоим у какой-то канавы. Ну, думаю, вези на Бромо, утром с тобой рассчитаемся третью и вали лесом. На дорогах ремонт, пробки сумасшедшие, скорость 20км/ч, поспать этой ночью тоже, видимо, не судьба.

Последний час дороги мы взбирались по серпантинам в гору. Навстречу вылетали мопеды и джипы. Как водила их замечал — неизвестно, чувствовал, наверное, в опыте его упрекнуть нельзя. В такой темноте с такими крутыми поворотами, встречку реально не видно. С каждым метром вверх ощущалось падение температуры за бортом. От страха мы забыли о сне и голоде.

И вот наконец, тот счастливый счастливый момент, когда мы прибыли на место — в один из немногих отелей близких к Тенггеру —  Bromo Yachis.

bromo hotel

Отвратительнейшее место. Отельчик в швейцарском Адельбодене в моем рейтинге уступил Яхису первое место. Владелец уже подготовил нам домик на ночь, два места в джипе, чек на оплату посещения вулкана (мои возмущения, что вулкан бесплатный, были восприняты в штыки и было предложено искать другие средства передвижения, если что не устраивает). На улице дай бог +5, в домиках +10. Одно спальное место на подъёмчике, второе на полу, постельного белья нет (к этому я была готова и прихватила одноразовые простынки и пляжные полотенца), одеял нет, есть простынка-покрывало, но это просто смешно, им даже пол тела не накрыть. Владельцу говорю:

-Тащи одеяло. Хотя бы одно.

-Нет одеял в вашем доме.

-Так принеси из другого.

-А если в него кто-то въедет?

Тут он видит мое выражение лица, понимает, что сморозил глупость и удаляется в соседний дом. Возвращается с одеялами.

На ресепшене значилось «Wifi & Hot shower». В отсутствии вайфая он чистосердечно признался, а вот о горячей воде промолчал. Мы её искали 20 минут во всех общественных душах. В итоге закалялись ледяной водой.

На часах второй час ночи. В 2.20 вставать. Прижались друг другу. Ваня замурчал, а я слушала цикад и просыпалась каждые 15 минут проверить не проспали ли мы…

Продолжение читайте в следующем посте.

Не забудьте оставить комментарий и подписаться на наши страницы YouTube, Instagram, Facebook и Twitter.

Trackbacks & Pings

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *